Festivali i Shpejtësisë me rekord të ri, modeli amerikan mposht atë kroat

Në Festivalin e Shpejtësisë Goodwood vitin e kaluar, Rimac Nevera ishte automjeti më i shpejtë në rrugë.

Hipervetura elektrike përfundoi kursin në vetëm 49,32 sekonda.

Fatkeqësisht për modelin e Kroacisë, SHBA-ja tani është mbajtësja e rekordit.

Me Chris Ward pas timonit, Czinger 21C kaloi vijën e finishit në vetëm 48.83 sekonda.

Edhe pse bisha hibride është vetura rrugore e prodhimit më të shpejtë në ngjitjen e kodrës Goodwood, ajo është larg nga më e shpejta në përgjithësi.

Ky nder shkon për McMurtry Speirling jashtëzakonisht të shpejtë.

Edhe pse teknikisht një veturë prodhimi, nga Czginer 21C do të kemi mundësinë t’i shohim vetëm 80 njësi.

Kjo e bën atë më ekskluzive se Rimac Nevera, prej të cilit do t’i kemi 150 shembuj.

I projektuar dhe prodhuar në Kaliforni, mbajtësi i ri i rekordeve përdor një motor V8 me dy turbo 2.88 litra, i kombinuar me dy motorë elektrikë të montuar përpara për t’i dhënë një fuqi totale prej 1,250 kuaj fuqi.

 

Të ngjashme

Lexo më shumë

Festivali i Shpejtësisë me rekord të ri, modeli amerikan mposht atë kroat

Në Festivalin e Shpejtësisë Goodwood vitin e kaluar, Rimac Nevera ishte automjeti më i shpejtë në rrugë.

Hipervetura elektrike përfundoi kursin në vetëm 49,32 sekonda.

Fatkeqësisht për modelin e Kroacisë, SHBA-ja tani është mbajtësja e rekordit.

Me Chris Ward pas timonit, Czinger 21C kaloi vijën e finishit në vetëm 48.83 sekonda.

Edhe pse bisha hibride është vetura rrugore e prodhimit më të shpejtë në ngjitjen e kodrës Goodwood, ajo është larg nga më e shpejta në përgjithësi.

Ky nder shkon për McMurtry Speirling jashtëzakonisht të shpejtë.

Edhe pse teknikisht një veturë prodhimi, nga Czginer 21C do të kemi mundësinë t’i shohim vetëm 80 njësi.

Kjo e bën atë më ekskluzive se Rimac Nevera, prej të cilit do t’i kemi 150 shembuj.

I projektuar dhe prodhuar në Kaliforni, mbajtësi i ri i rekordeve përdor një motor V8 me dy turbo 2.88 litra, i kombinuar me dy motorë elektrikë të montuar përpara për t’i dhënë një fuqi totale prej 1,250 kuaj fuqi.

 

TelegramNews mirëmbahet nga kompania “Telegrami Media DSM” sh.p.k. Materialet dhe informacionet e TelegramNews nuk mund të kopjohen, të shtypen,

ose të përdoren në çfarëdo forme tjetër, pa leje nga redaksia.

TelegramNews mirëmbahet nga kompania “Telegrami Media DSM” sh.p.k. Materialet dhe informacionet e TelegramNews nuk mund të kopjohen, të shtypen, ose të përdoren në çfarëdo forme tjetër, pa leje nga redaksia.

Të drejtat e rezervuara @ TelegramNews

Të drejtat e rezervuara

@ TelegramNews